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12月1日下午，一臺京東售出的智能學習機送到了消費者手中。這個承載著學習期待的包裹，正悄然刷新中國快遞業的新紀錄，成為我國今年第1800億件快件。國家郵政局監測數據顯示，截至2025年11月30日，我國快遞年業務量首次突破1800億件。

1800億件是什么概念？是每月超160億件快件在城鄉間穿梭，是單日最高7.77億件的峰值，是每一秒就有超6200件快件完成攬收、分揀或派送。從塞得滿滿當當的快遞柜到社區里奔波的配送車，從偏遠山區的農產品包裹到跨境而來的海外商品，這1800億件快件織就的物流網絡，不僅串聯起千家萬戶的生活，更折射出中國經濟蓬勃發展的強勁脈動。

貨物順暢流動的背后，是不斷延伸并持續優化的快遞服務網絡。得益于相關部門的支持和快遞企業的投入，近年來快遞網點不斷向下扎根，目前快遞服務已覆蓋全國95%以上的鄉村。

這張四通八達的網絡，正深刻重塑農村的消費與生產格局。對農村居民而言，快遞讓電商平臺的商品“一鍵直達”家門口，從品牌家電到新潮服飾，鄉村消費市場愈發繁榮。對鄉村產業來說，快遞更成了農產品走出大山的“黃金通道”，實現了從“種得好”到“賣得火”的跨越。

在湖北黃岡，冬季的山林間掛滿橙紅的“羅田甜柿”，這個年產值達3000萬元的特色農產品，正借著快遞的東風走向全國。為精準對接采摘季的寄遞需求，當地郵政快遞企業主動把服務搬到田間地頭，設立臨時收寄點，調配專車提供直運服務，將“最初一公里”服務升級為“零距離”對接，讓這份來自鄉村的甘甜更快抵達消費者舌尖。

這份“加速度”的背后，除了市場端擴面，更有科技創新注入的澎湃動能。“全國第1800億件這一里程碑式的快件由無人車完成派送。”深圳市郵政管理局辦公室副主任劉曉慶表示，目前，深圳累計在全市投放無人車180臺，快件日處理量超10萬件。在設備更新方面，行業今年累計投入超1.5億元，更新安檢機、分揀設備等超5200套。在低空寄遞方面，全市已建成快遞無人機運營基地8個，開通航線510條，實現同城兩小時、跨城三小時送達，在大灣區實現大規模常態化運營。

京東快遞深圳坪山網格倉站站長安繼興表示，無人車常態化駛入城市街巷，不僅能基于海量數據訓練形成的認知決策模型配合時空聯合規劃算法，從容應對人車混行的復雜交通環境，還有效將跑行效率提升近70%，成本下降23%。目前，京東物流也在探索無人車與地鐵聯動接駁的新模式，期待未來無人車使用場景上的更多可能。

無人車只是智慧物流的一個縮影，在倉儲、分揀、運輸等各個環節，科技賦能的場景同樣令人矚目。在倉儲中心，“機器人軍團”正高效作業，搬運機器人穩穩托舉貨物穿梭自如，飛梯機器人順著貨架垂直攀升，高密度貨架與自動入庫工作站無縫銜接，從商品上架、智能揀選到打包出庫，全程無需人工干預，讓庫存周轉效率提升3倍以上；分揀車間里，AI視覺模型依托遍布分撥中心的攝像頭實現毫秒級識別，顯著降低錯分、破損和遺失率；在運輸環節，垂直領域大模型加快應用，助力實現路由規劃的動態優化和運輸方式的無縫銜接；在攬派環節，無人機、無人車和機器人試點范圍擴大，有效降低攬派成本。

專家表示，從承載未來希望的學習機，到承載鄉愁的家鄉吃食，再到更遠的跨境商品，第1800億件快件，是中國快遞業高質量發展的縮影，其不僅僅是商品本身，更傳遞著消費活力、產業信心與民生溫度。隨著智慧物流的持續升級，快遞網絡將更加暢通高效，為中國經濟的循環暢通注入更持久的動力。